Şarj Cihazları

Çoklu şarj rafının değeri yalnızca kabloyu azaltmak değildir. Cihazların tek yerde toplanması, vardiya devrinde eksik cihazın anında görülmesini sağlar. Otuz cihazlık bir filoda kayıp cihaz sorununu çözen çoğu zaman envanter yazılımı değil, duvara monte edilmiş bir şarj rafıdır.

Şarj süresinin kaba tahmini:

> süre ≈ (batarya kapasitesi ÷ şarj akımı) × 1,25

2000 mAh bir batarya, 1000 mA akım veren bir yuvada yaklaşık 2,5 saatte dolar. Katalogdaki cihazların maksimum şarj akımı 500 mA ile 2000 mA arasındadır.

Çoklu yuvalı cihazlarda dikkat edilecek nokta: bazı modellerde belirtilen akım yuva başına, bazılarında toplam değerdir. Toplam değer veriliyorsa altı yuva birden doluyken her yuvaya düşen akım azalır ve şarj süresi uzar. Ürün sayfalarında bu ayrım "her ünite için" ibaresiyle belirtilir.

Katalogdaki şarj cihazlarının çoğu 12 V DC ile beslenir ve ayrı bir AC adaptörle gelir; bir bölümü doğrudan 90–264 V AC şebekeye bağlanır.

12 V DC beslemeli cihazlar araç içinde ve akü/UPS destekli panolarda doğrudan çalışabilir. Bu, afet ve acil durum kurulumlarında önemli bir avantajdır: şebeke gittiğinde şarj altyapısı ayakta kalır. İş sürekliliği çözümleri kapsamında bu yapı planlanır.

Adaptör akım kapasitesi, beslenen yuva sayısıyla orantılı olmalıdır. Altı yuvalı bir rafı 1 A adaptörle beslemek, cihazların sırayla ve çok yavaş dolmasına yol açar.

Katalogdaki cihazların büyük bölümü CE işaretlidir; bir kısmı ayrıca FCC ve UKCA taşır. Kamu alımlarında ve ihale dosyalarında bu işaretler çoğu zaman şartname gereğidir.

Sertifikasız jenerik şarj cihazı kullanımı iki risk taşır: batarya kimyasına uygun olmayan şarj profili ömrü kısaltır, aşırı akım koruması bulunmayan devreler yangın riski oluşturur. Batarya ve şarj cihazı birlikte tasarlanmış bir sistemdir; ikisinin de orijinal olması bir tercih değil, güvenlik gereğidir.

Yeni kurulan bir sistemde şarj altyapısı çoğu zaman sona bırakılır ve sonradan sorun çıkarır. Kurulumda üç soru baştan cevaplanmalıdır:

1. Cihazlar nerede şarj olacak? Vardiya devri yapılan yerde priz ve duvar alanı var mı? 2. Kaç cihaz aynı anda şarja girecek? Yuva sayısı buna göre seçilir. 3. Elektrik kesintisinde ne olacak? Kritik haberleşmede şarj altyapısı da yedeklenmelidir.

Bu üçü planlandığında filo yönetimi kendiliğinden düzene girer. Bataryalar bölümünde yedek batarya seçenekleri, güç kaynakları bölümünde sabit besleme çözümleri bulunur.